Każda stacja benzynowa nie nie ma możliwości funkcjonować bez odpowiednich urządzeń tudzież automatyki. Podstawą bywają pojemniki oleju napędowego także bez wątpienia rozdzielacze benzyny . Poruszając się samochodem korzystamy z nich często i są dla nas czymś naturalnym . Czy w ten sam sposób odbierają to dzierżawcy stacji? Czy na co dzień mówimy o tych przyrządach, tak bardzo niezbędnych w życiu codziennym, jak sprawiają się, jak są zbudowane ? Dystrybutor paliwowy jest urządzeniem używanym do wylewania benzyny ze pojemników, umieszczonych na otwartej przestrzeni albo pod gruntem. Są pojedynczo albo dwuwężowe, a więc podające benzynę różnych odmian z jednego stanowiska, z kolei ich wydajność bywa zazwyczaj od 40 do 130 litrów podawanych w przeciągu sześćdziesięciu sekund. Rozdzielacze oleju napędowego zawierają wkomponowane najczęściej cztery lub zdecydowanie więcej diod ciekłokrystalicznych informujących nas o koszcie za litr oleju napędowego, podanej ilości oleju napędowego zliczanej w czasie rzeczywistym oraz cenie końcowej. Automatyka dystrybutorów bywa w całości zgodna z podsystemami zliczającymi, lojalnościowymi lub podsystemami napełniania ręcznego. Współczesne rozdzielacze na stanowiskach manualnego wydawania benzyny mają globalny system płatności, za pomocą karty kredytowej ewentualnie przyjmując złotówki. W następnej kolejności użytkownik pobiera ilość paliwa , którą chciałby pobrać, dystrybutor wydaje względnie resztę i zaczyna tankowanie. Takiego rodzaju dystrybutory oleju napędowego są coraz liczniej otwierane tuż przy dużych placach handlowych . Samo wydawanie paliwa umożliwiaja rozdzielacze, tymczasem przechowywaniem samego paliwa mają w gestii zasobniki benzynowe. Na stacjach benzynowych pojawiają się one w najrozmaitszej formie . Tak bądź innym sposobem w większości wypadków są znane jako nadziemne lub podziemne. Zbiorniki paliwa zbudowane z surowca sztucznego przeważnie wykorzystane są do składowania paliwa. Przeważnie ukończone są z materiałów niepalnych. Z założenia przeważnie na surowiec wykończenia nie osiągają wielkich pojemności , zwykle poniżej pięciu tysięcy litrów. Takiego rodzaju zbiornik paliwa może być dopuszczony do używania na stacjach paliw. Do składowania zwiększonej ilości paliwa stosuje się zbiorniki metalowe. W większości wypadków produkowane są w różnych odmianach kubaturowych, od circa pięciu tysięcy litrów do prawie 30 tysięcy. typu} zasobniki oleju napędowego konstruowane są dodatkowo w formie wielokomorowej, co jest pomocne w przechowywaniu różnorodnych gatunków paliw płynnych. Mogą być wzbogacane o zautomatyzowane moduły kontrolowania szczelności również badania wypełnienia pojemnika.